آنالیز فنی خودرو غول های شورلت تاهو و سابربن

به گزارش کاشیا، شورلت نسل جدید اس یووی های فول سایز تاهو و سابربن را در سالن ورزشی لیتل سیزرز آرنا در دیترویت رونمایی نموده است.

آنالیز فنی خودرو غول های شورلت تاهو و سابربن

با همراهی تور عمان از نگین خاورمیانه مسقط و صلاله دیدن کنید و با زیبایی های خاورمیانه و فرهنگ شیخ نشین ها آشنا شوید .

به گزارش خبرنگار، شورلت نسل جدید اس یووی های فول سایز تاهو و سابربن را در سالن ورزشی لیتل سیزرز آرنا در دیترویت رونمایی نموده است. این دو برادر بهبود ها و پیشرفت های زیادی را تجربه نموده اند که آن ها را از نسل قبلی متمایز می نماید. پایه و اساس نسل جدید این دو اس یووی پلت فرم تراک T1 جنرال موتورز است که در نسل آیندهٔ کادیلاک اسکالید و جی ام سی یوکان هم مورداستفاده قرار خواهد گرفت.

این پلت فرم از معماری الکتریکی جهانی B جنرال موتورز برخوردار است و از به روزرسانی به وسیله اینترنت و امنیت شبکهٔ پیشرفته برای تکنولوژی های رانندگی اتوماتیک پشتیبانی می نماید. یکی از ویژگی های قابل توجه نسل جدید تاهو و سابربن، اما برخورداری از سیستم تعلیق عقب مستقل چند اتصالی جدید است که وعدهٔ تغییر سواری در مقایسه با نسل های قبلی را می دهد که بر اساس شاسی تراک ساخته شده بودند.

تاهو و سابربن جدید در ظاهر تا حد زیادی از سیلورادو الهام گرفته اند، زیرا در اینجا هم جلوپنجرهٔ بازطراحی شدهٔ بزرگ و چراغ های جلوی باریک جدیدی به چشم می خورد که با دی لایت های LED بومرنگ شکل تکمیل شده اند.

مثل گذشته، سابربن در اصل نسخهٔ کشیدهٔ تاهو است و بنابراین به استثنای کابین بزرگ تر، در دیگر قسمت ها طراحی یکسانی با تاهو دارد. البته برای تاهو نسخهٔ قابل توجهی به نام Z71 هم ارائه شده که با افزایش ارتفاع تعلیق و همین طور دماغه ای متفاوت با تریم کرومی بیشتر، حال و هوایی آفرود دارد.

به گفتهٔ شورلت، مدل های های کانتری و Z71 به سیستم تعلیق بادی تطبیقی مجهز هستند که تنظیم اتوماتیک سطح بار و ارتفاع را ارائه می نماید. به لطف این سیستم، راننده می تواند ارتفاع آر سطح زمین را تا 10 سانتیمتر افزایش دهد. علاوه بر این، هنگام رانندگی در بزرگراه ها، سیستم به طور اتوماتیک ارتفاع را 19 میلی متر کاهش می دهد تا آئرودینامیک و مصرف سوخت بهبود پیدا کند.

در هنگام پارک کردن خودرو نیز این سیستم تعلیق می تواند ارتفاع را 51 میلی متر کاهش دهد تا ورود و خروج سرنشینان راحت تر صورت گیرد. در هنگام رانندگی آفرود در حالت 4WD Hi راننده می تواند ارتفاع را 25 میلی متر و در سرعت های پایین تر در حالت 4WD Lo نیز 25 میلی متر دیگر افزایش دهد.

هرچند ممکن است نسل جدید تاهو و سابربن هم اندازهٔ نسل قبلی به نظر برسند، اما درواقع این طور نیست و کاملاً بزرگ تر از قبل شده اند. شورلت فاصلهٔ محوری تاهو را 124 میلی متر افزایش داده است و درنتیجه این خودرو حالا 170 میلی متر کشیده تر از قبل شده است. به همین ترتیب، در سابربن هم فاصلهٔ محوری 104 میلی متر و طول 33 میلی متر افزایش یافته است.

این رشد ابعاد موجب شده فضای صندوق بار تاهو 66 درصد افزایش یابد و درمجموع با خواباندن جایگاه ها به 3480 لیتر برسد. حجم صندوق بار سابربن هم 19 درصد بیشتر شده و مجموع فضای بار آن با خواباندن جایگاه ها به 4100 لیتر رسیده است.

فاصلهٔ محوری بیشتر همچنین موجب افزایش فضای پای سرنشینان عقبی هم شده است به گونه ای که حالا سرنشینان ردیف سوم در تاهو 25 سانتیمتر و سرنشینان ردیف های دوم و سوم در سابربن هرکدام 5 سانتیمتر فضای پای بیشتری خواهند داشت.

در زیر کاپوت نسل جدید تاهو و سابربن، اما شاهد پیشرانه های آشنایی هستیم، زیرا در اینجا همچنان همان موتور های 5.3 لیتری و 6.2 لیتری V8 نسل قبلی قرار می گیرند که مثل قبل به ترتیب 335 و 420 اسب بخار قدرت دارند.

هردوی این موتور ها از فناوری مدیریت پویای سوخت با بیش از 12 حالت غیرفعال کردن سیلندر ها برخوردارند؛ اما علاوه بر این دو موتور، برای اولین بار یک موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی دیزلی دورامکس هم به صورت سفارشی ارائه شده است که برای همهٔ تیپ ها به جز Z71 قابل سفارش خواهد بود. این موتور 277 اسب بخار قدرت و 623 نیوتن متر گشتاور دارد و انتظار می رود بهترین مصرف سوخت را در این کلاس ارائه کند.

برای بسیاری از خریداران این قبیل اس یووی ها توانایی بکسل و یدک کشی اهمیت زیادی دارد و به همین دلیل برای تاهو و سابربن جدید بعضی از تکنولوژی های تریلر سیلورادو ارائه شده است. به عنوان مثال، برای این خودرو ها پکیجی بنام Max Trailering قابل سفارش است که شامل رادیاتور و فن ظرفیت بالا، کنترل کنندهٔ ترمز تریلر یکپارچه، قلاب بکسل با سیستم دید و اپلیکیشن تریلر شورلت می گردد. این اس یووی ها همچنین به نُه دوربین دید مختلف هم مجهز هستند.

کابین نسل جدید تاهو و سابربن هم کاملاً بروز و بازطراحی شده است. در اینجا یک نمایشگر 10 اینچی لمسی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی 3 شورلت را ارائه می نماید. علاوه بر این، تیپ های پایین در صفحه آمپر خود به یک صفحه نمایش 4.2 اینچی مجهز هستند درحالی که تیپ های پریمر و های کانتری این نمایشگر به صورت استاندارد از نوع 8 اینچی است.

همچنین یک نمایشگر سربالای 15 اینچی و همین طور سیستم مدیای عقب با دو نمایشگر لمسی 12.6 اینچی هم برای این اس یووی ها در نظر گرفته شده است. اینترنت وای فای، اپل کارپلی، اندروید اتو، پورت های USB و شارژر بی سیم هم از دیگر ویژگی های تاهو و سابربن جدید است.

در بخش تکنولوژی های ایمنی هم این دو ماشین به 30 سیستم یاری رانندهٔ مختلف شامل هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، ترمز عابر پیادهٔ جلو، سیستم اندا ره گیری فاصله، دستیار پارک عقب، کنترل اتوماتیک چراغ های جلو هشدار عابر پیادهٔ عقب، دستیار حفظ حرکت میان خطوط با هشدار خروج از خط و… اشاره نمود. نسل جدید شورلت تاهو و سابربن مدل 2021 از اواسط سال آینده راهی نمایندگی های فروش خواهند شد، اما هنوز قیمت آن ها اعلام نشده است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتشار: 9 بهمن 1398 بروزرسانی: 5 مهر 1399 گردآورنده: kashia.ir شناسه مطلب: 622

به "آنالیز فنی خودرو غول های شورلت تاهو و سابربن" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "آنالیز فنی خودرو غول های شورلت تاهو و سابربن"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید